简述调速阀的工作原理
更新时间: 2025-09-21 11:55:41
调速阀,是由有定差减压阀和节流阀串联而成,是进行了压力补偿的节流阀,调速阀也可以设计成先节流后减压的结构,主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔最小压差过低和进、出油腔接反等;
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出 油腔没有流量,在全开位置时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化,当密封面磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到最小稳定流量;
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀,节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
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