人工降雨是怎么形成的（人工降雨是如何产生的）

导语：大家都知道，人工降雨会给人们的生活带来便利，但是人工降雨的次数多了，是会影响当地的气候变化的。那么，人工降雨是怎么形成的？人工降雨是如何产生的？

人工降雨是怎么形成的

人工降雨是根据自然界降水形成的原理，通过人为向云中撒播降雨剂（盐粉、干冰或碘化银等），促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面，形成降水。

人工降雨一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下才能实施，否则云层不具备降水条件，用人工降水的方法也不能发挥作用。

当具有降水可能的云层出现时，根据不同云层的物理特性，要选择合适时机，用飞机、火箭或高射炮向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量。

人工降雨的原理就是利用这些催化剂，使云层中的水汽凝聚，最后形成比较大的水滴，云层托不住，形成降雨。

人工降雨的条件

一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降水的方法才能发挥作用。由于降水的自然变率很大，人工增加降水量的幅度较小，如何估价人工降水的效果就显得十分困难。人工催化增加的降水量，是催化后的实际降水量和不经催化的自然可能降水量之差。

实际降水量可以测定，但能否正确估价自然可能降水量，就成了效果检验的关键。在对降水的物理规律认识不足的情况下，主要依靠统计学的方法对自然可能降水量作出估价。

把人工降水试验期间对比区的降水量代入回归方程，求出目标区的自然可能降水量，再与目标区实测降水量对比，就可估价人工降水的效果。采用这种方法对于同一次试验，选用不同的对比区或者不同年限的历史资料作对比，得出的结果，可能出入很大，所以这种方法的可信度不高。

判断催化效果，存在着成功和失败的可能性，当判断催化有效而实际无效时，常以显著度水平来表示这种可能性。显著度水平越小，判断催化有效的可信度越高。在人工降水试验中，一般要求显著度水平小于5%，即可信度大于95%。

人工降雨的方法

人工降雨的方法一般是采用飞机、火箭、高炮、气球和在上升气流区地面燃烧碘化银等手段，把催化剂送入云中。飞机一般飞到6000米左右高度穿云播撒催化剂。火箭、高炮则直接轰击雷雨云适当部位，弹头装载碘化银送入云中。气球下挂碘化银焰弹，升入云中零度层以上燃烧，把催化剂释放出来。

人工降雨的危害

目前我国人工降雨主要使用两种催化剂，一是干冰，汽化时使周围空气层冷却到零下几十摄氏度，从而引起水滴的凝结。第二类则是碘化银，“造雨”本领一流。干冰其实就是二氧化碳，而碘化银作为一种化学物质，毒性极低。加上碘化银制造冰晶的效率很高，通常一块积状云只要播撒十几克或者几十克就能奏效，投放量很低，几乎可以忽略不计，因此不会造成任何污染。

如何分辨自然降雨和人工降雨的区别

1、看下雨前有没有积雨云，积雨云分为浓积云和淡积云，淡积云是单个云朵，底部水平，上部隆起且宽度大于高度的云朵，随着发展，可以形成浓积云，浓积云的形状类似于前者，然后成倒三角状就开始下雨。

2、收集一定量的雨水，到实验室进行检测，如果水中含有大量的碘化银就是人工降雨的，否则非人工降雨。

3、如果刮大风肯定不会是人工降雨。